Antes de cambiar una tuerca en nuestro vehículo 4x4 o añadir una simple lámpara de lectura de mapas, debemos plantearnos cuales son nuestros gustos y exigencias para diseñar y planificar cual equipamiento es el adecuado. En caso de duda lo mejor es ir poco a poco, con un planteamiento conservador y verificando sobre el terreno cada sistema que modificamos, o cada accesorio que instalamos.

Un vehículo 4x4 tal y como sale de fábrica y el concesionario, no siempre se adapta a los esfuerzos o pruebas a los que el conductor quiere someterlo. De ahí la importancia de una preparación básica y la ayuda de elementos que garanticen la solución a algunos percances que se producen.

No hay que olvidar nunca que lo ideal y más difícil de una modificación, y que en muchos casos debería ser el principal objetivo, es mejorar el comportamiento de nuestro 4x4 bajo cualquier circunstancia y en prácticamente en todos los tipos de terreno.

Llamaremos elementos básicos a una serie de accesorios esenciales que nos ayudarán a la supervivencia de nuestro 4x4 en momentos críticos dentro de los recorridos turísticos de Aventura a continuación se detallan:

Placas protectoras

Deben proteger las partes más vulnerables de la parte baja del vehículo 4x4 como son el cárter, la caja de trasmisión, y el tanque de gasolina.

Kit de suspensión

Hay dos tipos: los que se utilizan para mejorar la apariencia del vehículo, que usan espaciadores y tacones, y los que remplazan los elementos elásticos. Los primeros levantarán tu suspensión y aumentarán la altura libre del suelo, pero no refuerzan los elementos elásticos ni aumentan los recorridos, por lo que son más recomendados para cuestiones estéticas. Pero como a la mayoría nos gusta el Joffroy intenso, y no sólo que luzca bonito, te recomendamos un Kit de suspensión que remplace y refuerce los elementos elásticos. Para la mayoría de los vehículos de uso diario, un kit de 4 pulgadas levantará lo suficiente para mejorar las prestaciones 4x4 y poder insertar una llanta en medida 33x12.50, sin afectar en gran medida las características de manejo diario.

Llantas

El poder atacar estos obstáculos sin mayor problema depende en gran medida del modo de conducir, pero sobre todo en las llantas que se usen. Las llantas MT (Mud Terrain) de BFGoodrich se comportan excelente en cualquier tipo de terreno, entusiastas del 4x4 en todo el mundo utilizan el modelo KM2 y KRAWLER, las cuales son ideales para las actividades extremas ya que nos ofrecen tracción máxima fuera de pavimento.

Ganchos de arrastre

Van colocados en la parte frontal y trasera del vehículo, sirven para fijar la slinga (cuerda de nylon) o bien el winch y poder ser desatascados con facilidad.

Snorkel

Cuando en un camino se requiere el cruce de un río, esta toma de aire podría estar comprometida según sea la profundidad en cuestión en comparación a la altura de nuestro 4x4.

Si se interrumpe la entrada de aire al motor el mismo se apagara y peor aún, si el agua logra ingresar a la cámara de combustión pues los efectos pueden ser peores. La solución es simplemente elevar dicha entrada de aire y para tal fin se desarrollan hoy en día tanto en plástico como en fibra de vidrio varios modelos de "Snorkel" para los diferentes tipos de vehículos 4x4.

Winch (malacate de acero)

Es una de las herramientas más útiles que un todo terreno puede tener instalado, Sirve para remolcar un vehículo 4x4 en una distancia corta; normalmente se utiliza cuando un todoterreno queda atrapado en una zona, sea por gran cantidad de lodo, desnivel muy fuerte o obstáculos grandes y no puede salir por sus medios; si las ruedas patinan o no tocan al suelo o por que el 4x4 aparece atrapado en un río y el motor no arranca, entonces usamos el Winch para atar el gancho en un árbol, roca o a otro vehículo para después recoger el cableado de acero, el cual impulsa el vehículo hacía el punto de anclaje.

Canastilla

Debe ser solida y con un buen anclaje a la carrocería, la carga debe repartirse conforme al peso de la misma.

Compañerismo

La función de Bosco?s Camp 4x4 no se limita a llevar a quienes ya son experimentados conductores de un vehículo todoterreno. Con gran orgullo podemos decir que a través de nuestras rutas, equipos que nunca se habían acercado al mundo del deporte motor 4x4, ahora se atreven a enfrentar caminos que de otra forma le hubieran parecido imposibles. Esto debido al gran espíritu de compañerismo y amistad que une a quienes enfrentan a la naturaleza con nosotros. La experiencia que transmitimos a los equipos participantes no sólo es de conducción sino también de conciencia ecológica de respeto por la naturaleza, de igual manera realizando actividades altruistas a comunidades alejadas de la civilización.

EXPEDICIÓN 2015

Octubre 21-27
"BFGoodrich-Hell´s Revenge"
Expedición Internacional Moab Utah USA.
(Incluye renta de Jeep Rubicon modificado)