El segmento de las camionetas pickup compactas en México se encuentra en su mejor momento histórico, pues tres de los cuatro modelos disponibles en el País acaban de ser rediseñados.

En efecto, la Mitsubishi L200, Nissan NP300/Frontier y Toyota Hilux acaban de ser rediseñados este año.

El cuarto modelo a la venta en México, la Ford Ranger, fue rediseñado en el 2013, pero es un modelo plenamente actual todavía.

Estas camionetas tradicionalmente habían sido utilizadas para carga, pero con el paso del tiempo se han ido sofisticando, con lo que ahora muchos clientes las compran como vehículo también para uso personal.

Empezaron a presentarse versiones equipadas de estas camionetas, con interiores que ofrecen acabados y equipo de comodidad digno de automóviles.

Y aunque el estilo de carrocería de cabina doble hizo su aparición en el segmento hace más de 10 años, hace unos años se empezó a poner atención al diseño del asiento posterior para que sus ocupantes se sentaran en una posición más natural.

Las camionetas pickup compactas de doble cabina son muy populares en países asiáticos como Tailandia y Malasia, al igual que en Europa, África, Oceanía y Latinoamérica.

Son pequeñas bestias de carga, pues incluyendo pasajeros cargan desde los 820 kilogramos de la Toyota Hilux hasta los mil 420 kilogramos de la Ford Ranger a gasolina.

Poco a poco han tomado auge las versiones 4x4 en este segmento, actualmente la Ford Ranger y la Mitsubishi L200 tienen este sistema de tracción doble.

Nissan tuvo versiones de tracción en las cuatro ruedas en su NP300 previa; esperamos que eventualmente la nueva generación esté disponible con 4x4.

En cuanto a sus suspensiones, estos modelos por cuestiones de resistencia usan frontal de doble horquilla y trasera de muelles.

La Nissan Frontier NP300 tiene una innovadora suspensión trasera de 5 brazos de control, mientras que sus versiones de trabajo usan suspensión trasera de muelles.

La motorización de este segmento de camionetas es de 4 cilindros, ya sea a gasolina o diesel. Y se ofrecen sólo transmisiones manuales, ya sea de 5 o de 6 velocidades.

El beneficio principal de este tipo de tren motriz evidentemente es el rendimiento de combustible, que va de los 9.5 km/l de la Ford Ranger a gasolina hasta los 13.89 km/l de la Mitsubishi L200 diesel.

El tren motriz V6 con transmisión automática se reserva en México para camionetas medianas como la Chevrolet Colorado y Toyota Tacoma, que cuestan por encima de los 415 mil pesos.

Las camionetas compactas de doble cabina tienen un precio que va de los 214 mil pesos para la Nissan NP300 "S", hasta los$398 mil 400 pesos para la Ford Ranger XL Diesel 4x4.

El equipo de seguridad ha tomado mayor importancia en el segmento, pues se ofrecen como opción en la Nissan NP300 y Frontier bolsas de aire y ABS, mientras que la Ford Ranger en casi todas sus versiones las ofrecen como opción o de serie.

La Mitsubishi L200 y la Toyota Hilux ofrecen bolsas de aire frontales y ABS de serie en todas sus versiones.

Camionetas pickups compactas doble cabina

Ford Ranger
Precio: Desde $278,000 hasta $398,400 pesos
Motor desplazamiento (lts): 2.5 (gasolina)/2.2 (diesel)
Potencia (hp)/Torque (Lb-pie):164(gasolina)/125 (diesel)
Transmisión Tipo/Velocidades: Manual/5 (gasolina) y Manual/6 (diesel)
Tracción: Trasera (gasolina)/4x4 (opcional en diesel)
Capacidad de carga (kg): 1300 (diesel)/1342 (gasolina equipada) y 1420 (gasolina austera)
Capacidad de remolque (kg): ND
Rendimiento combustible combinado (km/lt) : 9.5 (gasolina) y 13.6 (diesel)
Altura libre sobre el piso (cm) : 23.2
Ángulo de ataque (grados): 28
Ángulo de partida (grados): 24

Mitsubishi L200
Precio: Desde $309,000 hasta $379,900 pesos
Motor desplazamiento (lts): 2.4 (gasolina)/2.5 (diesel)
Potencia (hp)/Torque (Lb-pie): 126 (gasolina)/134(diesel) y 143 (gasolina)/232 (diesel)
Transmisión Tipo/Velocidades: Manual/5 (gasolina) y Manual/6 (diesel)
Tracción: Trasera (gasolina)/ 4x4 (diesel)
Capacidad de carga (kg): 1065(gasolina)/1040 (diesel)
Capacidad de remolque (kg): 1800 (gasolina)/2300 (diesel)
Rendimiento combustible combinado (km/lt) :11.28 (gasolina)/13.89 (diesel)
Altura libre sobre el piso (cm) : 20.0
Ángulo de ataque (grados): 30
Ángulo de partida (grados): 28

Nissan NP300
Precio: Desde $214,000 hasta $250,000 pesos
Motor desplazamiento (lts): 2.5
Potencia (hp)/Torque (Lb-pie): 158/172
Transmisión Tipo/Velocidades: Manual/6
Tracción: Trasera
Capacidad de carga (kg): 1206 y 1234
Capacidad de remolque (kg): ND
Rendimiento combustible combinado (km/lt) : 11.62
Altura libre sobre el piso (cm) : 18.4
Angulo de ataque (grados): 28.5
Angulo de partida (grados): 23.6

Nissan Frontier NP300
Precio: Desde 285,000 hasta $304,000 pesos
Motor desplazamiento (lts): 2.5
Potencia (hp)/Torque (Lb-pie): 158/172
Transmisión Tipo/Velocidades: Manual/6
Tracción: Trasera
Capacidad de carga (kg): 1090 y 1113 kg
Capacidad de remolque (kg): ND
Rendimiento combustible combinado (km/lt) : 11.28
Altura libre sobre el piso (cm) : 23.15
Ángulo de ataque (grados): 33.9
Ángulo de partida (grados): 26

Toyota Hilux
Precio: Desde $311,900 hasta $326,100 pesos
Motor desplazamiento (lts): 2.7
Potencia (hp)/Torque (Lb-pie): 166/180
Transmisión Tipo/Velocidades: Manual/5
Tracción: Trasera
Capacidad de carga (kg): 820
Capacidad de remolque (kg): ND
Rendimiento combustible combinado (km/lt) : ND
Altura libre sobre el piso (cm) : 26.9-28.6
Angulo de ataque (grados): 30
Angulo de partida (grados): 25